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交通設(shè)施

交通設(shè)施是指為城市交通系統(tǒng)保障安全正常運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的軌道、隧道、高架道路、車站、通風(fēng)亭、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號(hào)等設(shè)施. 交通道路設(shè)施。

交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車安全、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的安全設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、安全防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故，保證交通順

適，全面發(fā)揮道路的功能，必須設(shè)置交通安全措施，根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施等。

中國(guó)軌道交通設(shè)施在全面建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國(guó)城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來(lái)，中國(guó)城軌車輛國(guó)產(chǎn)化成績(jī)斐然，國(guó)產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。當(dāng)前全國(guó)各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國(guó)產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場(chǎng)需求大幅提升，廣闊的市場(chǎng)空間將有力拉動(dòng)中國(guó)軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

總體來(lái)看，中國(guó)城市軌道交通仍然處于初級(jí)發(fā)展階段，發(fā)展機(jī)制仍不夠健全，但各地建設(shè)城市軌道交通的熱情日漸高漲。隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。為緩解軌道交通建設(shè)資金的困境，政府已大力號(hào)召外資和民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入軌道交通建設(shè)領(lǐng)域。外資主要以設(shè)備供應(yīng)和技術(shù)提供的方式活動(dòng)于軌道交通建設(shè)領(lǐng)域，民營(yíng)資本則因投資額過(guò)大而暫時(shí)難以介入。隨著中國(guó)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)外圍轉(zhuǎn)移速度的增加，外資和民營(yíng)資本進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)成為一種必然趨勢(shì)。

根據(jù)各城市近軌道交通發(fā)展規(guī)劃，到2012年，其中，北京軌道交通線網(wǎng)將全部覆蓋中心城，運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到440公里；上海軌道交通將形成13條線路、300多座車站、運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度超過(guò)500公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)到2050年中國(guó)城市軌道交通線路總長(zhǎng)將超過(guò)4500公里。

交通設(shè)施總體分為：停車場(chǎng)設(shè)施，高速公路交通設(shè)施，市政道路交通設(shè)施， 軌道（含鐵路）交通設(shè)施等等。

其中停車場(chǎng)設(shè)施包括：車位鎖、車輪鎖、路樁、路錐、擋車器、護(hù)欄、鐵墩、反光鏡、球面鏡、陽(yáng)光棚彈立柱、減速帶、隔離墩、道釘、輪廓標(biāo)、道閘、法欄桿、自行車架、防撞桶、崗?fù)徟_(tái)、反光護(hù)角、警戒帶、反光膜、坡度板、防眩板、反光衣、太陽(yáng)能燈燈、燈箱、電動(dòng)門、各種標(biāo)志標(biāo)牌、各種冷漆熱熔標(biāo)線、車位線、反光材料、路錐、橡膠路錐、護(hù)墻角、防撞桶、隔離墩、水馬、反光標(biāo)志牌、橡膠柱帽、輪廓標(biāo)、彈力柱、三角警示架、廣角鏡、警戒線、護(hù)欄帶、晶彩格、交通服、高速公路附屬設(shè)施、太陽(yáng)能爆閃燈、太陽(yáng)能黃閃燈、梅花燈。