貨運(yùn)合同 2015-03-20 13:56:22
貨物運(yùn)輸合同,即通常所說的貨運(yùn)合同,是委托人將需要運(yùn)送的貨物交給承運(yùn)人,由承運(yùn)人按委托人的要求將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)交付給委托人或者收貨人,并由委托人或收貨人支付運(yùn)費(fèi)的合同。
委托人與承運(yùn)人簽訂貨運(yùn)合同,應(yīng)當(dāng)按照合同法及相關(guān)規(guī)定辦理。 一、委托人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者住址或者收貨人,以及所交付運(yùn)輸?shù)呢浳锏拿Q、性質(zhì)、重量、數(shù)量、送達(dá)地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸的相關(guān)情況。
二、委托人交運(yùn)的貨物如果要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的,委托人有義務(wù)提交有關(guān)審批、檢驗(yàn)等手續(xù)。
三、委托人托運(yùn)的是易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、放射性等危險(xiǎn)物品的,應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行包標(biāo)、并作出標(biāo)志、標(biāo)簽,并向承運(yùn)人提交名稱、性質(zhì)及防范措施的書面材料。
四、承運(yùn)人對(duì)委托人委托托運(yùn)的貨物,承擔(dān)毀損、滅失的責(zé)任。
貨物運(yùn)輸合同的主體是托運(yùn)人和承運(yùn)人。托運(yùn)人是將貨物委托承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)娜耍?a href="/wiki/term-795.html" target="_blank">自然人、法人和其他組織。托運(yùn)人可以是貨物的所有人,也可以不是。承運(yùn)人是運(yùn)送貨物的人,多為法人,也可以是自然人、其他組織。貨物運(yùn)輸合同涉及收貨人,收貨人是接收貨物的人。收貨人與托運(yùn)人可以是同一人,但多為第三人。當(dāng)第三人為收貨人時(shí),收貨人就是貨物運(yùn)輸合同的關(guān)系人,此時(shí)貨物運(yùn)輸合同就是為第三人利益的合同。
貨物運(yùn)輸合同中的運(yùn)輸物包括各種動(dòng)產(chǎn),不限于商品。不動(dòng)產(chǎn)和無形財(cái)產(chǎn)不為貨物運(yùn)輸合同中的貨物。
托 運(yùn) 方:____________________________________
地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________
承 運(yùn) 方:____________________________________
地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________
解某訴上海某印刷有限公司
民事判決書
(2009)閔民二(商)初字第1340號(hào)
原告解某。
被告上海某印刷有限公司。
原告解某訴被告上海某印刷有限公司公路貨物運(yùn)輸合同糾紛一案,本院于2009年6月1日立案受理后,依法由代理審判員劉鋒適用簡易程序公開開庭進(jìn)行了審理。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。
原告解某訴稱:原、被告于2008年11月1日簽訂了一份運(yùn)輸承包合作合同,合同約定原告為被告運(yùn)送貨物,被告每月支付原告工薪報(bào)酬人民幣(以下幣種相同)9,000元,合同有效期為一年,即自2008年11月1日起至2009年10月31日止。合同簽訂后,原、被告雙方都按照合同約定履行合同,可是到了2009年4月30日被告突然通知原告,提出要終止合同,原告表示堅(jiān)決不同意終止合同,然而被告從此就不再給原告貨物運(yùn)輸。被告單方面提出解除合同是沒有道理的,也是嚴(yán)重違反法律規(guī)定的,被告的行為已經(jīng)構(gòu)成了違約,并給原告造成了嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。故原告訴至法院要求判令被告繼續(xù)履行運(yùn)輸承包合作合同;并賠償原告經(jīng)濟(jì)損失18,000元。
原告向本院提供了以下書面證據(jù)以證明其訴請(qǐng):
1、運(yùn)輸承包合作合同一份,證明合同對(duì)雙方的權(quán)利義務(wù)作了明確約定,若一方違約,違約方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償經(jīng)濟(jì)損失的責(zé)任。
2、車輛保險(xiǎn)單一組,證明車牌號(hào)為滬B4×××2的車輛所有權(quán)人是原告,機(jī)動(dòng)車種類是客車。
被告上海某印刷有限公司辯稱,不同意原告的訴請(qǐng),被告認(rèn)為原告不具有貨物運(yùn)輸營運(yùn)資質(zhì),雙方所簽的公路貨物運(yùn)輸合同應(yīng)屬無效;原告要求被告賠償的數(shù)額缺乏事實(shí)依據(jù)。
被告針對(duì)其上述辯稱,未向本院提供有關(guān)證據(jù)材料。
上述證據(jù)經(jīng)庭審質(zhì)證,被告對(duì)原告提供的證據(jù)質(zhì)證意見為:
對(duì)證據(jù)1真實(shí)性無異議,但是因原告沒有貨物運(yùn)輸的營運(yùn)資質(zhì),故雙方簽訂的合作合同是無效合同。根據(jù)合同,費(fèi)用的性質(zhì)應(yīng)當(dāng)是運(yùn)輸承包費(fèi),并非如原告所述是被告應(yīng)當(dāng)每月支付的工薪報(bào)酬,因?yàn)?a href="/wiki/term-1714.html" target="_blank">原告并非是被告的員工。在4月30日的時(shí)候被告曾向原告提出解除合同,故不存在原告所述的5-6月的費(fèi)用;對(duì)證據(jù)2真實(shí)性無異議。
本院對(duì)原告提供的證據(jù)認(rèn)證如下:原告提供的證據(jù)真實(shí)、合法,且與本案有關(guān)聯(lián),本院予以確認(rèn)。
經(jīng)審理查明:原告作為乙方、被告作為甲方,就租車及貨運(yùn)等相關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議。合同自2008年11月1日至2009年10月31日止;乙方出租牌號(hào)為4×××2的車輛(擁有車輛產(chǎn)權(quán)、牌照、營運(yùn)資格等)及配備駕駛員和送貨員承包甲方貨物運(yùn)輸,由乙方負(fù)責(zé)對(duì)車輛的全面保養(yǎng)和維護(hù),使車輛始終保持在良好狀態(tài)下運(yùn)行;乙方承包運(yùn)輸甲方的所有貨物,甲方按月支付9,000元(含稅)/月運(yùn)輸費(fèi)給乙方(自配送貨員);甲方每天為乙方備好需送的貨物、聯(lián)系方式、簽收單等,盡可能為方便乙方運(yùn)輸提供條件;在乙方完成甲方交于的運(yùn)輸任務(wù)前提下,甲方每月按時(shí)向乙方支付運(yùn)輸承包費(fèi);甲方有權(quán)對(duì)乙方在運(yùn)輸過程中對(duì)客戶的服務(wù)態(tài)度和交通違章事故進(jìn)行監(jiān)督。若客戶投訴頻繁或?qū)矣薪煌?a href="/wiki/term-2979.html" target="_blank">安全隱患的,甲方有權(quán)要求乙方改正;若數(shù)次無效、嚴(yán)重影響甲方聲譽(yù)或嚴(yán)重影響貨物配送的,甲方可終止本合同;乙方在保質(zhì)按時(shí)地完成甲方交于的運(yùn)輸任務(wù)后,甲方無故逾月拖欠乙方運(yùn)輸費(fèi)的,乙方有權(quán)終止本合同,并可要求甲方立即支付和賠償損失;本合同因故或因本合同約定的條款提前解除,有過錯(cuò)的一方應(yīng)賠償無過錯(cuò)一方的損失。
嗣后,雙方合作了6個(gè)月,合作期間的錢款均已經(jīng)結(jié)清。但在2009年4月27日、28日被告向原告提出解除雙方之間的合作合同,解除合同的原因其在庭審中稱:原告在送一批貨物到其客戶二軍大編輯部的時(shí)候,當(dāng)時(shí)被告確實(shí)沒有與原告交代清楚,但是后來原告與客戶說話的時(shí)候說得很僵。后來原告說反正我是合同的,大不了不做了。雖然原告把貨都送了,但是原告的態(tài)度不好,與客戶發(fā)生了矛盾,發(fā)生了正面沖突。后來被告方的庚某陪原告去二軍大向編輯部的人賠禮道歉,但是到門口以后,原告說賠禮道歉是不去的,其是有合同的,大不了不做了。所以被告認(rèn)為既然原告都屢次說不做了,所以被告就向原告提出終止合同。對(duì)此原告稱:庚某說由他向二軍大的人去賠禮道歉,原告認(rèn)為并非他的錯(cuò),故不去,庚某說陪其去,其就一起去了,后來庚某讓其去賠禮道歉,其稱并非是他的錯(cuò)誤,就未去賠禮道歉。
原告在09年4月30日做完當(dāng)月的運(yùn)輸任務(wù)后,恰好碰到五一長假,就回了老家,做了個(gè)小手術(shù),其后在5月17日至被告處領(lǐng)取了4月份的錢款。其至被告處領(lǐng)取錢款時(shí)問庚某合同有無挽回的余地?庚某說沒有了。被告稱原告在5月17日領(lǐng)取錢款時(shí)稱:合同就這么結(jié)束了,有什么補(bǔ)償嗎?原告另稱被告已經(jīng)在09年5月份找了牌號(hào)為皖N×××88的一輛面包車在做運(yùn)輸。另原告稱其已經(jīng)將牌號(hào)為4×××2的車輛出售。
本院認(rèn)為,原、被告之間所簽訂的運(yùn)輸承包合作合同系雙方當(dāng)事人真實(shí)意思表示,合同依法成立。被告則認(rèn)為本案系公路貨物運(yùn)輸合同糾紛,原告只是承運(yùn)車輛的車主并非具有相應(yīng)貨物運(yùn)輸營運(yùn)資質(zhì)的貨運(yùn)公司,故認(rèn)為原告并不具有經(jīng)營許可證,并認(rèn)為該份合同屬于無效合同。本院認(rèn)為原、被告之間所簽訂的合同名為運(yùn)輸承包合作合同,即是由原告承包被告的貨物運(yùn)輸,由被告按約支付固定的運(yùn)輸費(fèi),雖然原告并不具備道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證,但其為被告提供運(yùn)輸服務(wù)的行為并不違反法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定,雖然被告提出的《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》對(duì)貨運(yùn)經(jīng)營者的經(jīng)營資質(zhì)作了相關(guān)的規(guī)定,但是違反上述規(guī)定所需要承擔(dān)的是行政處罰責(zé)任,違反該規(guī)定并不導(dǎo)致合同無效或不成立的,違反該規(guī)定使合同繼續(xù)有效并不會(huì)損害國家利益和社會(huì)公共利益,故本院認(rèn)為該條例中對(duì)經(jīng)營者資質(zhì)的規(guī)定屬于管理性的強(qiáng)制性規(guī)定,并非效力性的強(qiáng)制性規(guī)定,違反上述管理性的強(qiáng)制性規(guī)定并不導(dǎo)致合同無效,故本院認(rèn)為雙方之間簽訂的合同合法有效,對(duì)雙方當(dāng)事人具有合同約束力。
本案目前主要的爭議焦點(diǎn)是被告在合同期限內(nèi)提前解除與原告之間的合同是否存在過錯(cuò),若存在過錯(cuò)則其應(yīng)當(dāng)按照合同約定賠償無過錯(cuò)一方的損失。首先,被告提出解除合同的原因是認(rèn)為原告在合同履行過程中存在嚴(yán)重的服務(wù)質(zhì)量,并且導(dǎo)致了被告與其客戶之間矛盾的激化,而在被告試圖與客戶達(dá)成諒解過程中,原告又不積極予以配合,并多次表示出對(duì)合同繼續(xù)履行的隨意性。
本院認(rèn)為就雙方發(fā)生較大矛盾的配送過程而言,被告存在一定的指示錯(cuò)誤,但原告亦存在一定的過錯(cuò),其作為被告方的配送人員,在被告與客戶之間的產(chǎn)品配送過程中,理應(yīng)保質(zhì)按時(shí)完成相應(yīng)的運(yùn)輸任務(wù),而且在出現(xiàn)被告與客戶之間的矛盾之后,也應(yīng)積極配合被告妥善處理好被告與客戶之間的糾紛,而原告卻僅以其不存在過錯(cuò)為由拒絕配合處理,使得原、被告之間的承包合同繼續(xù)履行喪失了彼此信任的合作基礎(chǔ)。故被告在09年4月底向原告提出了解除合同的意思表示,對(duì)解除合同的意思表示原告是明知的,且在當(dāng)時(shí)未向被告提出異議。直至其5月17日至被告處領(lǐng)取4月份的錢款之時(shí)提出了合同有無挽回余地的說法,當(dāng)然對(duì)原告如此的陳述被告是提出異議的,因?yàn)?a href="/wiki/term-8504.html" target="_blank">被告稱當(dāng)初原告是表示合同就這么結(jié)束了,有無補(bǔ)償?另在原告領(lǐng)取錢款之時(shí)其已經(jīng)明知被告已經(jīng)找到了新的人員負(fù)責(zé)被告公司的貨物配送,且其在老家修養(yǎng)期間,對(duì)于有新的配送人員負(fù)責(zé)被告的貨物配送已經(jīng)知曉。嗣后原告也已經(jīng)將承包合作的車輛出售。
故結(jié)合上述雙方的庭審陳述,以及原告所提供的證據(jù),本院認(rèn)為雙方承包合同繼續(xù)履行已經(jīng)失去了合作的基礎(chǔ),原告在履行上述合同過程中也是存在一定的過錯(cuò),且在被告提出解除合同之后其是予以接受的,且自5月份起原告也未再向被告提供運(yùn)輸服務(wù)。故本院認(rèn)為原告依據(jù)合同約定的條款向被告主張賠償損失的訴請(qǐng)缺乏相應(yīng)的事實(shí)基礎(chǔ),對(duì)此訴請(qǐng)不予支持。
據(jù)此,依照《中華人民共和國合同法》第四十四條第一款、第五十二條第(五)項(xiàng)、第六十條第一款、第九十三條、最高人民法院關(guān)于適用《中華人民共和國合同法》若干問題的解釋(二)第十四條之規(guī)定,判決如下:
案件受理費(fèi)125元(已減半),由原告負(fù)擔(dān)。
二OO九年八月二十四日
書 記 員 沈春燕
貨運(yùn)合同 2015-03-20 13:56:22
貨物運(yùn)輸合同,即通常所說的貨運(yùn)合同,是委托人將需要運(yùn)送的貨物交給承運(yùn)人,由承運(yùn)人按委托人的要求將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)交付給委托人或者收貨人,并由委托人或收貨人支付運(yùn)費(fèi)的合同。
運(yùn)輸合同 2015-03-18 17:23:14
運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。運(yùn)輸合同包括:客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同、多式聯(lián)運(yùn)合同。
多式聯(lián)運(yùn)合同 2015-03-17 17:51:22
多式聯(lián)運(yùn)合同又稱為“多式聯(lián)合運(yùn)輸合同”、“混合運(yùn)輸合同”,是指以兩種以上(含兩種)的不同運(yùn)輸方式將旅客(及其行李)或貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)的運(yùn)輸合同。按《合同法》第三百十七條規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同實(shí)施,對(duì)全程運(yùn)輸享有承運(yùn)人的權(quán)利,承擔(dān)承運(yùn)人的義務(wù)。
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合同糾紛,首先看屬不屬于專屬管轄,不屬于的話再看是否約定了管轄,若無,則由合同履行地或被告住所地法院管轄,您這個(gè)案子視案件具體情況起訴解決,建議您委托專業(yè)的民事律師介入為您爭取最大...
您好,依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,以非法占有為目的,在簽訂、履行合同過程中,騙取對(duì)方當(dāng)事人財(cái)物,數(shù)額較大的,數(shù)額較大的,處三年以下有期徒刑或者拘役,并處或者單處罰金;數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情...
根據(jù)你描述的情況,對(duì)方可能涉嫌的不是合同詐騙罪,而是盜竊罪,建議你及時(shí)的向公安機(jī)關(guān)報(bào)警處理,追究對(duì)方的刑事責(zé)任,挽回你的經(jīng)濟(jì)損失。
《中華人民共和國海商法》第八十九條規(guī)定,船舶在裝貨港開航前,托運(yùn)人可以要求解除合同。但是,除合同另有約定外,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付約定運(yùn)費(fèi)的一半;貨物已經(jīng)裝船的,并應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)裝貨、卸...
《中華人民共和國海商法》第八十九條規(guī)定,船舶在裝貨港開航前,托運(yùn)人可以要求解除合同。但是,除合同另有約定外,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付約定運(yùn)費(fèi)的一半;貨物已經(jīng)裝船的,并應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)裝貨、卸...
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