物之所在地法是民事法律關(guān)系的客體的物所在地的地方的法律。常用于解決物權(quán)方面，特別是不動產(chǎn)物權(quán)方面的法律沖突。物之所在地法，最早起源于意大利的法則區(qū)別說。物之所在地法，的適用范圍包括：物權(quán)客體的范圍、物權(quán)的種類、物權(quán)的保護(hù)方法、物權(quán)的取得、物權(quán)的消滅等。
對于物權(quán)，由于其客體區(qū)分為不動產(chǎn)和動產(chǎn)，因而在法律適用上，有采分別制的，即對不動產(chǎn)主張適用物之所在地法，而對動產(chǎn)，則主張適用所有權(quán)人的屬人法(主要是住所地法)；也有主張采同一制(或統(tǒng)一制)的，即不問動產(chǎn)不動產(chǎn)，均適用其所在地法。后者在理論上為德國薩維尼所力倡。目前同一制占主導(dǎo)地位。
物之所在地法原則，是14世紀(jì)意大利的巴托魯斯在法則區(qū)別說中率先提出來的，不過他認(rèn)為僅適用于不動產(chǎn)物權(quán)關(guān)系。對動產(chǎn)物權(quán)則是根據(jù)18世紀(jì)末19世紀(jì)初大陸法系國家提出的“動產(chǎn)隨人”、“動產(chǎn)附骨”的理論或18世紀(jì)英美法系國家提出的“動產(chǎn)無固定場所”的理論，適用當(dāng)事人的住所地法。這主要是由于在當(dāng)時動產(chǎn)的種類還不是很多，其經(jīng)濟(jì)價值與不動產(chǎn)相比也較小，因而允許作為屬地主權(quán)管轄的例外。
到了19世紀(jì)，盡管這一古老的原則仍為少數(shù)國家的民法典所堅持，但已遭到許多學(xué)者的非議。他們認(rèn)為在國際商事交往中，物的所有人的住所時常有變，購買人或債權(quán)人很難知道所有人住所在什么地方，即使知道其住所，也難以了解其住所地物權(quán)法的具體內(nèi)容，倒不如適用物之所在地法易為當(dāng)事人所掌握。況且，倘若對物權(quán)發(fā)生爭議的雙方當(dāng)事人的住所地不同，究應(yīng)適用其中哪一方的住所地法，也不好確定。還有些學(xué)者指出，由于物與法律之間，除了空間位置的聯(lián)系，不存在其他更強(qiáng)的聯(lián)系，因而國家對位于其領(lǐng)域內(nèi)的物的支配權(quán)應(yīng)得到各國的承認(rèn)。而且適用物之所在地法也是符合尊重物之所在地國領(lǐng)土主權(quán)的國際法原則的。國際私法比較學(xué)派巨子拉沛爾甚至認(rèn)為，物之所在地法不僅應(yīng)為所有國家所尊重，而且還應(yīng)適用于所有的財產(chǎn)。顯而易見，物權(quán)雖是一種對世權(quán)，但要對它行使保護(hù)，則只有其所在地法提供的保護(hù)才是最有力的保護(hù)。此外，物權(quán)往往需要登記或注冊，而要登記或注冊，也只有在物之所在地才能進(jìn)行。還有學(xué)者認(rèn)為，在國際經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展、國際買賣十分發(fā)達(dá)的時代，仍固守動產(chǎn)隨人原則會妨礙國際商事交往的發(fā)展。在國際貿(mào)易十分頻繁的時代，一個人的動產(chǎn)往往遍及數(shù)國，并涉及這許多國家的經(jīng)濟(jì)活動，動產(chǎn)所在地國也不愿適用所有人的屬人法來支配位于自己境內(nèi)的動產(chǎn)物權(quán)問題。因此，在現(xiàn)代國際私法中，在立法上規(guī)定把動產(chǎn)和不動產(chǎn)物權(quán)置于物之所在地法支配之下的國家居多數(shù)。
物之所在地的確定是適用物之所在地法解決物權(quán)關(guān)系時必須首先解決的問題確定物之所在地，對于不動產(chǎn)和有體動產(chǎn)以及對無體動產(chǎn)而言，其所在地的確定大致有以下方法：
1．對于不動產(chǎn)和有體動產(chǎn)而言，物之所在地應(yīng)為它們物理上的所在地。
2．對于無體動產(chǎn)(包括債權(quán)、流通票據(jù)與證券、商譽(yù)、工業(yè)產(chǎn)權(quán)等)，總的原則是以該項財產(chǎn)能被有效追索或執(zhí)行的地方為其所在地(可參見《戴西和莫里斯論沖突法》(第10版)第76條規(guī)則的說明)。
3．至于如車輛、船舶、民用飛機(jī)等常處于運(yùn)動過程中的有體動產(chǎn)以及裝載于上述各類運(yùn)輸工具中、因而也持續(xù)變換其所在地的貨物所在地的確定，大體有以下不同做法：對于處在運(yùn)動或運(yùn)輸過程之中的有體動產(chǎn)，如車輛、商船或民用飛機(jī)等，以其注冊地(港)作為其所在地。但亦有以企業(yè)的主營業(yè)所所在地為其所在地的。如1978年《奧地利聯(lián)邦國際私法法規(guī)》第33條規(guī)定：“經(jīng)備案或登記于一注冊處的水上或空中運(yùn)輸工具的物權(quán)，依注冊國的法律；鐵路車輛依在營業(yè)中使用該車輛的鐵路企業(yè)有其主營業(yè)所的國家的法律。”1982年前南斯拉夫《國際沖突法》則規(guī)定在它的法律無另外規(guī)定的情況下，也適用該運(yùn)輸工具的國籍國法。
正因為動產(chǎn)包括這里所講的由車輛、商船及民用飛機(jī)裝載的貨物，會因它們不斷變換實際所在地而引發(fā)動態(tài)沖突問題，故有些國家在沖突規(guī)范中對此類動產(chǎn)物權(quán)的內(nèi)容常分別規(guī)定應(yīng)適用受時間因素限制的所在地法。不過，運(yùn)送中的物品也不是絕對不可以適用物之所在地法的。在有些情況下，如運(yùn)送中物品的所有人的債權(quán)人申請扣押了運(yùn)送中的物品，導(dǎo)致運(yùn)送暫時停止，運(yùn)送中的物品因其他原因長期滯留于某地，在此種情況下的貨物或物品的買賣和抵押也可適用該物品的現(xiàn)實所在地法。
外國法人在自行終止或被法人國籍國解散時的財產(chǎn)。關(guān)于外國法人在自行終止或被法人國籍國解散時，其財產(chǎn)所有權(quán)的歸屬問題不應(yīng)適用物之所在地法，而應(yīng)依其屬人法解決。但外國法人在所在國因侵害當(dāng)?shù)?a href="/wiki/term-1642.html" target="_blank">國家利益而被內(nèi)國取締時，其財產(chǎn)的處理通常適用內(nèi)國法。
與人身關(guān)系密切的財產(chǎn)。在涉外遺產(chǎn)繼承問題上，有的國家對遺產(chǎn)不分動產(chǎn)與不動產(chǎn)，概依被繼承人的屬人法處理，而排斥物之所在地法的適用。如1989年修訂的《日本法例》第25條規(guī)定：“繼承依被繼承人的本國法”。1928年《布斯塔曼特法典》第144條也作了與此類似的規(guī)定。但有的國家將遺產(chǎn)區(qū)分為動產(chǎn)和不動產(chǎn)，分別適用不同的準(zhǔn)據(jù)法，即動產(chǎn)適用被繼承人死亡時的住所地法，不動產(chǎn)適用遺產(chǎn)所在地法。中國的規(guī)定即是如此。對夫妻財產(chǎn)制中的動產(chǎn)、親子關(guān)系中產(chǎn)生的撫養(yǎng)費(fèi)等動產(chǎn)物權(quán)，各國規(guī)定，一般只適用有關(guān)的屬人法。
無主土地上的物的物權(quán)。當(dāng)某物處在不受任何國家的法律管轄的場所，諸如地球的南極、公?；蛟虑虻韧鈱涌臻g等，無物之所在地法可言。對此類物權(quán)問題，一般主張依占有者屬人法處理。
國家財產(chǎn)。國家及其財產(chǎn)在國際交往中享有豁免權(quán)，具有特殊的法律地位，已成為國際公認(rèn)的一條原則。因而涉及國家財產(chǎn)所有權(quán)問題時，適用該財產(chǎn)所屬國家的法律，而排除物之所在地法的適用。
最后，與物之所在地法原則十分相近而又存在差別的是《美國第二次沖突法重述》中大量運(yùn)用的“物之所在地州法院將適用的法律”。它也是上述原則的一種變通處理，從而使之具有較大的靈活性。
在這方面，中國目前立法中明確規(guī)定的僅限于不動產(chǎn)物權(quán)以及船舶與航空器的所有權(quán)、抵押權(quán)等幾個方面。
中國《民法通則》第144條及最高人民法院《關(guān)于貫徹執(zhí)行(中華人民共和國民法通則)若干問題的意見(試行)》第186條只規(guī)定了對不動產(chǎn)的所有權(quán)、買賣、租賃、抵押、使用等民事關(guān)系，應(yīng)適用物之所在地法。此外，它還規(guī)定，土地、附著于土地的建筑物及其他定著物、建筑物的固定附屬設(shè)備，均為不動產(chǎn)。
此外，1992年《中華人民共和國海商法》(以下簡稱《海商法》)第270條規(guī)定：“船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，適用船旗國法律。”其第271條規(guī)定：“船舶抵押權(quán)適用船旗國法律。船舶在光船租賃以前或者光船租賃期間，設(shè)立船舶抵押權(quán)的，適用原船舶登記國的法律。”其第272條規(guī)定，船舶優(yōu)先權(quán)，適用受理案件的法院所在地法律。1995年(中華人民共和國民用航空法)(以下簡稱《民用航空法》)第185條規(guī)定“民用航空器所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，適用民用航空器國籍登記國的法律。”第186條規(guī)定：“民用航空器抵押權(quán)適用民用航空器國籍登記國法律。”其第187條規(guī)定，民用航空器優(yōu)先權(quán)適用受理案件的法院所在地法律。
從國際私法的立法與實踐來看，物權(quán)關(guān)系適用物之所在地法雖然是各國通行的做法，但物之所在地法并非絕對地支配所有的物權(quán)關(guān)系。一般來說，物之所在地法通常適用于下列事項：
對動產(chǎn)和不動產(chǎn)作出正確的識別，在國際私法上有著重要的法律意義。在許多國家的法律制度中，動產(chǎn)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移時間或方式以及就動產(chǎn)設(shè)定的抵押，均與不動產(chǎn)很不相同。特別是在繼承制度中，許多國家采分割制，對動產(chǎn)與不動產(chǎn)繼承適用不同的準(zhǔn)據(jù)法。在物權(quán)法律關(guān)系中，如果不依物之所在地法的觀點(diǎn)進(jìn)行識別，從而導(dǎo)致適用非物之所在地的法律，其判決是很難得到物之所在地法院的承認(rèn)與執(zhí)行的。
在國際民商事交往中，各國從自身的主權(quán)或經(jīng)濟(jì)利益出發(fā)，往往對外國人在本國境內(nèi)取得的所有權(quán)的客體的范圍予以法律上的限制。在一國境內(nèi)，諸如土地、礦藏、水流、森林、廠房等等，哪些財產(chǎn)可以成為外國自然人、法人或外國國家所有權(quán)的客體，這當(dāng)然只能由物之所在地法決定。
在處理涉外物權(quán)關(guān)系時，一國境內(nèi)的外國人對在該國境內(nèi)的物是否享有占有、使用、收益、處分的權(quán)利，對他人占有的財產(chǎn)能否設(shè)置地上權(quán)、地役權(quán)、抵押權(quán)、留置權(quán)等，上述權(quán)利的內(nèi)容如何，此類權(quán)利能否轉(zhuǎn)讓給第三人，能否繼承等，也只能由物之所在地法來決定。
物權(quán)的取得、變更和消滅是基于一定的法律行為或事件而發(fā)生的，并與物之所在地的利益密切相關(guān)。諸如不動產(chǎn)的登記、動產(chǎn)的交付和動產(chǎn)的善意取得，以及由法律行為以外的事實狀態(tài)(如取得時效、消滅時效)或事實行為(如無主物的占有、遺失物的拾得、埋藏物的發(fā)現(xiàn)等)而產(chǎn)生的物權(quán)的取得、變更與消滅等，絕大多數(shù)國家都規(guī)定一般應(yīng)由物之所在地法決定。
在通常情況下，物之所在地法還適用于物權(quán)的保護(hù)方法。如所有權(quán)人對無權(quán)占有或侵占其財物者能否請求返還；所有權(quán)行使遭到妨礙時能否請求排除障礙；對被侵占之物上的孳息，能否請求取得；以及排除他人所有權(quán)侵害的請求權(quán)如何行使，所有權(quán)如何確認(rèn)，損害賠償如何進(jìn)行等問題，亦應(yīng)依物之所在地法。
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